Cadabra 09/12/2015 08:14

...rozmawiamy o samochodzie na ulicę gdzie takie przeróbki raczej odpadają.

Cadabra 09/12/2015 08:14

Oczywiście można ekstremalnie przerabiać sposób montażu silnika razem z cięciem ściany grodziowej i cofaniem silnika, i skrzyni już do "wnętrza dla pasażerów" ale jak rozumiem roz

Cadabra 09/12/2015 08:12

Wpisz w google S13 SR20DET Swap i S13 RB25DET Swap i sam zobacz. Marny ze mnie kierowca, i ani jednym ani drugim zestawem nie jeździłem więc się nie wypowiem jak to się zachowuje na drodze.

Deathraw 09/12/2015 08:00

@Cadabra Waga to jedno, ale czy ten sr20det znacząco mniej wystaje przed przednią oś od RB?

Cadabra 08/12/2015 22:33

...wytrzymalszych szpilkach itp. Co do RB to dodatkowe 2 tłoki i dodatkowa waga. Z tego co wiem większość S-serii w D1 jeździ z SRami pod maską

Cadabra 08/12/2015 22:33

Dolot, wydech, większe turbo by się przydało, EBC/MBC, większa miska jak auto ma być do chłosty, modyfikacje seryjnej głowicy wystarczą. Wszystko oczywiście sensownie złożone na wytrzymalsz

Deathraw 07/12/2015 20:24

@Diviz A co trzeba zrobić żeby tyle wycisnąć z sr20det?Coś więcej niż dmuchnąć więcej? Dół wytrzyma te 400KM bez niczego? Trzeba głowicy z sr16ve dla takiej mocy przy sensownym doładowa

Diviz 05/12/2015 01:33

Poza tym Sr w Polsce jest dość mocno rozpracowany. a z Rb według mnie nie m już tak kolorowo

Diviz 05/12/2015 01:32

GTR jest delikatnie szerszy no i zderzaki grill ogólnie kosmetyka Jak dla mnie jedna z lepszych opcji na szybkie uliczne auto to R32 z 400 KM Sr20det. i na 100% da mega radochę .

Deathraw 04/12/2015 10:13

pozostanie niestety.

Deathraw 04/12/2015 10:13

Wolę GT-R przede wszystkim ze względu na wygląd, ale napęd na 4 koła myślę też by mi lepiej odpowiadał niż rwd, a w razie czego można wyjąć bezpiecznik i napęd to wytrzyma. Wiadomo, masa

Diviz 03/12/2015 00:10

no mniejsze straty mocy , bo np 300KM 4x4 z rolki dostanie z 250 KM RWD Ps. Ktoś tu ostatnio pisał o Sky jest teraz do kupienia r34 z świetna budą niestety z BR25de i automatem za jedyne 18k

Diviz 03/12/2015 00:08

Zmiany będą kosmetyczne przede wszystkim inna jest skrzynia i miska z dyfrem z przodu. Ogólnie nie wiem po co takie parcie na 4x4. Mam 4x4 ale aktualnie wole RWD ma swoje plusy jak np mniejsze st

Cadabra 02/12/2015 19:53

Pewnie możliwe ale raczej nieopłacalne. Do tego dochodzą systemy Hicas/Attesa które prawdopodobnie się nie pokrywają itp.

Deathraw 02/12/2015 12:02

@Diviz Zastanawia mnie tylko czy swap napędu na ten z GT-R jest jakkolwiek możliwy i opłacalny, albo czy napęd z wersji gts-4 ma cokolwiek wspólnego z gt-r.

Diviz 01/12/2015 22:46

Tak wiec spokojnie można kupić auto w fajnej kasie tylko trzeba szukać. A co do importu z JP. Żeby zarejestrować w Polsce auto wcześniej musi być zarejestrowane na terenie UE

Diviz 01/12/2015 22:45

nie wiem za jakie R32 kosztuje 100K chyba GTR zrobiony na 800 KM bo za 100K można kupić R34 GTR . Swoją drogą zwykłego R32 można kupić już za śmieszna kasę Np czarny R32 bez silnika i skrzyn

szagajew 01/12/2015 19:57

Dołóżcie jeszcze o 200-300% większe OC. Nic tylko sprowadzać angliki...

Anonymous 01/12/2015 13:10

Ale są tam też takie R32 po 12-13k USD. . . na takiego dałoby się jakoś zarobić. . .

Anonymous 01/12/2015 12:38

@Deathraw - dlatego gdybałem, że lepiej byłoby przez znajomego najpierw zarejestrować w Holandii czy Brytanii, w świetle nowych przepisów oczywiście - nie powinno być problemów, ale to Polsza