|
Nasze Samochody
|
| BeKa |
Dodany dnia 25/02/2010 01:29
|
Administrator
Postów: 273
Data rejestracji: 14/02/2008
|
duze zuzycie paliwa to 18l/100km w seicento sporting abarth tyle spalilem zato w trabancie max to 13 litrow wiec mi nie wmowice ze 15 to duzo z 2.0 
HUK JAK W BOMBOWCU, ?ZY W OCZACH, A NA LICZNIKU 20km/h ;-))))))))))))) === TRABANT ;-))))))))))))
|
| |
|
|
| Kosmaty_ |
Dodany dnia 26/02/2010 15:51
|
Rowerzysta
Postów: 11
Data rejestracji: 14/02/2010
|
Jo 15 to nie jest jakoś dużo, mam w warsztacie np silnik chevroleta 5.7 na dwóch gaźnikach, zrobiny na 350hp i 520Nm. Jego spalanie to zaczyna się od 20, a później to jak już kto wciska |
| |
|
|
| Tolek |
Dodany dnia 26/02/2010 20:51
|
Motorowerzysta
Postów: 87
Data rejestracji: 02/02/2008
|
Mam jeszcze jeden argument przeciw HEMI w 200sx. Ten monstrualny silnik waży o wiele, wiele więcej niż standardowe SR20DET, co wiąże się z o wiele gorszym rozkładem masy. Ba, taki silnik to będzie wręcz balast dla tego samochodu. Ludzie wkładają mniejsze v8 do tych samochodów i już wtedy nieciekawie się tym jeździ (wiem z relacji znajomego, który ma ae86), a co dopiero z tym potworem pod maską. Zastanów się nad tym dobrze, Kosmaty Jeśli chcesz tym podriftować, to raczej się to nie sprawdzi, mimo kopa na każdym zakresie obrotów, bo będziesz się męczył, żeby panować nad poślizgiem 
Edytowane przez Tolek dnia 26/02/2010 20:53
|
| |
|
|
| Kosmaty_ |
Dodany dnia 27/02/2010 09:03
|
Rowerzysta
Postów: 11
Data rejestracji: 14/02/2010
|
I tu się mylisz SR wcale nie jest taki lekki, a 5.7 hemi to small block, który ma prawie wszystko z aluminium. Owszem, jest ciężki od SR'a, ale to o jakieś 50kg raptem |
| |
|
|
| BeKa |
Dodany dnia 28/02/2010 00:42
|
Administrator
Postów: 273
Data rejestracji: 14/02/2008
|
witajcie
mam pytanie do maniakow nie ma ktos gdzie kalbi serwisowych do seicento sporting do ecu pilnie potrzebuje odkupic/porzyczyc na jakies 2 tygodnie
pozdrawiam BeKa
HUK JAK W BOMBOWCU, ?ZY W OCZACH, A NA LICZNIKU 20km/h ;-))))))))))))) === TRABANT ;-))))))))))))
|
| |
|
|
| Tolek |
Dodany dnia 28/02/2010 11:24
|
Motorowerzysta
Postów: 87
Data rejestracji: 02/02/2008
|
Kosmaty_ napisał/a:
I tu się mylisz SR wcale nie jest taki lekki, a 5.7 hemi to small block, który ma prawie wszystko z aluminium. Owszem, jest ciężki od SR'a, ale to o jakieś 50kg raptem
Myślałem, że waży więcej, ale to i tak dużo za dużo. Nawet 50kg ma duży wpływ na rozkład masy samochodu
|
| |
|
|
| Kosmaty_ |
Dodany dnia 28/02/2010 14:26
|
Rowerzysta
Postów: 11
Data rejestracji: 14/02/2010
|
Tolek napisał/a:
Kosmaty_ napisał/a:
I tu się mylisz SR wcale nie jest taki lekki, a 5.7 hemi to small block, który ma prawie wszystko z aluminium. Owszem, jest ciężki od SR'a, ale to o jakieś 50kg raptem
Myślałem, że waży więcej, ale to i tak dużo za dużo. Nawet 50kg ma duży wpływ na rozkład masy samochodu
Zrobie wylewke w bagażniku i kafelki sobie położe, już będzie wyrównane  |
| |
|
|
| Ray |
Dodany dnia 28/02/2010 17:42
|
Sponsor
Postów: 227
Data rejestracji: 12/10/2006
|
No właśnie to polega na tym aby masy było jak najmniej xDD
Ray ^^
[url]www.raysjdm.wordpress.com[/url]
Drift and more!
|
| |
|
|
| Kosmaty_ |
Dodany dnia 01/03/2010 17:47
|
Rowerzysta
Postów: 11
Data rejestracji: 14/02/2010
|
Panowie, to nie ma być wyścigówka na ćwiartke Bardziej auto reprezentacyjne i od czasu do czasu do polatania bokiem, także jak będzie miało 400hp i 1300kg wagi to mi w zupełności wystarczy |
| |
|
|
| BeKa |
Dodany dnia 01/03/2010 21:43
|
Administrator
Postów: 273
Data rejestracji: 14/02/2008
|
w drifcie tez liczy sie masa a raczej jak najmniejsza masa .
pozatym ostanio chodzi mi po glowie ciekawy projekt samochodu byle by byly srodki i mozna by zaczac
EDIT:
szuakm informacji o silnikach vr6 VW mial ktos stycnzosc z nimi ?
Edytowane przez BeKa dnia 02/03/2010 01:01
HUK JAK W BOMBOWCU, ?ZY W OCZACH, A NA LICZNIKU 20km/h ;-))))))))))))) === TRABANT ;-))))))))))))
|
| |
|
|
| Sasek666 |
Dodany dnia 02/03/2010 18:13
|
Motorowerzysta
Postów: 32
Data rejestracji: 20/08/2009
|
Z VR6 osobiście styczności nie miałem, ale trochę o tych silnikach wiem. To silnik w układzie widlastym o bardzo małym kącie rozwarcia, dzięki temu ma dosyć małe rozmiary. A co chciałbyś budować ? Czyżby VR turbo ? A może jakieś RWD z VR6 ? |
| |
|
|
| BeKa |
Dodany dnia 02/03/2010 19:23
|
Administrator
Postów: 273
Data rejestracji: 14/02/2008
|
bardziej mi chodizlo by o pelna specyfikacje vr6 2.9 litra (ABV)
ze ma male rozmairy to dlatego o neigo sie pytam podstawy wiem ale nigdzie nie moge znalezc jak te silniki sa zasilane monowtrysk wielopunkt czy jak i wage tego silnika
a co chcialbym budowac to wilka w owczej skorze
juz sie dwoeidizlem ze zmiana silnika wiaze sie z aproma zmainami w dowodzie XD
mozna dosatc zmaine pojemnosci ale takze SAM, albo uwaga PROTOTYP XD
wszyskoz alezy od uprzjemosci urzendika XD
przegald zerowy plus opinia rzeczoznawcy czy jakoś tak to sie nazywa.
a ten silinik i przeniesienie napedu i zawias chcialbym wpakowac do Trabanta
Edytowane przez BeKa dnia 02/03/2010 19:25
HUK JAK W BOMBOWCU, ?ZY W OCZACH, A NA LICZNIKU 20km/h ;-))))))))))))) === TRABANT ;-))))))))))))
|
| |
|
|
| TwinCamRacer |
Dodany dnia 02/03/2010 20:56
|
Motorowerzysta
Postów: 31
Data rejestracji: 01/05/2007
|
U mnie w mieście chłopaki właśnie kończą budować Trabanta z KR-em i obniżonym dachem. Taki projekt na 1/4 mili  |
| |
|
|
| BeKa |
Dodany dnia 03/03/2010 22:57
|
Administrator
Postów: 273
Data rejestracji: 14/02/2008
|
ja tam nie zamierzam jezdzic na 1.4 mili to ma byc samochod do ajzdy an codzien
HUK JAK W BOMBOWCU, ?ZY W OCZACH, A NA LICZNIKU 20km/h ;-))))))))))))) === TRABANT ;-))))))))))))
|
| |
|
|
| Ray |
Dodany dnia 04/03/2010 14:41
|
Sponsor
Postów: 227
Data rejestracji: 12/10/2006
|
Chyba 1/4 mili  albo 0.25 mili
Ray ^^
[url]www.raysjdm.wordpress.com[/url]
Drift and more!
|
| |
|
|
| TwinCamRacer |
Dodany dnia 04/03/2010 17:34
|
Motorowerzysta
Postów: 31
Data rejestracji: 01/05/2007
|
No wiadomo, że 1/4 - przyciski się na klawiaturze pomyliły |
| |
|
|
| BeKa |
Dodany dnia 05/03/2010 13:55
|
Administrator
Postów: 273
Data rejestracji: 14/02/2008
|
no sory jak po pijaku sie pisze to tak jest ^^
mysle clay czas nad tym vr6 w trabanciku
a zanjomy mi podsunol tez cie0awy pomysl
mozna by takce civica z b16 polaczyc z trabantem
HUK JAK W BOMBOWCU, ?ZY W OCZACH, A NA LICZNIKU 20km/h ;-))))))))))))) === TRABANT ;-))))))))))))
|
| |
|
|
| Tolek |
Dodany dnia 05/03/2010 13:57
|
Motorowerzysta
Postów: 87
Data rejestracji: 02/02/2008
|
lepiej B18C6 a jak B16 to B16A2 ; )
|
| |
|
|
| BeKa |
Dodany dnia 05/03/2010 16:10
|
Administrator
Postów: 273
Data rejestracji: 14/02/2008
|
wolbym b16b ale to juz szczegol kosntrukcyjny b16a2 ma tlyko 160 koni b16b ma ich raptem 183 lub 187
HUK JAK W BOMBOWCU, ?ZY W OCZACH, A NA LICZNIKU 20km/h ;-))))))))))))) === TRABANT ;-))))))))))))
|
| |
|
|
| Sasek666 |
Dodany dnia 06/03/2010 12:26
|
Motorowerzysta
Postów: 32
Data rejestracji: 20/08/2009
|
Taka moc w Trampku jest moim zdaniem niebezpieczna - Trampek będzie się rozłaził strasznie. Ale jak już jesteś kimś w stylu Smokey'a Nagaty, to poszukaj na forach VW - vwzone.pl, strefagti... Tam są spece od VRki. |
| |
|
